3 Boulevard du Lycée, 74000 Annecy
Amicale philatélique d’Annecy

Les Types de 15 Francs Marianne de Gandon Rouge et Bleu

Auteur : Jean-Louis Perrel, Amicale Philatélique d’Annecy

Résumé : Cet exposé sur l’émission Marianne de Gandon présente les trois types du 15 F rouge et bleu ainsi que leur utilisation pendant leur période de vente de 1949 à 1956. Il montre les timbres-poste provenant de feuilles, de carnets et de roulettes et des entiers postaux émis : cartes postales et enveloppes timbrées sur commande.

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Les Timbres à Date Type 18 de France

Auteur : Dr. Wolfgang Martin, Amicale Philatélique d’Annecy
Résumé : L’identification des types des timbres à date français par un numéro d’ordre fut proposée par Langlois et Gilbert en 1937 dans leur ouvrage sur les marques postales d’Alsace et de Lorraine. Cette typologie s’est établie comme convention et a été retenu pour les types 11 à 17 ainsi que 22 à 24. Mais, les travaux de Langlois et Gilbert ne couvrent que la période où ces deux provinces étaient françaises qui se termine en 1871 avec la perte de deux provinces. André Lautier a proposé une classification pour les timbres à date manuels postérieurs aux types 18 & 25 de 1884-1969. Il n’existe donc plus de désignation conventionnelle pour les années de 1875, l’année ou il apparaît un timbre qui suit les T16 et T17 de la classification de Langlois et Gilbert et qui est appelé soit T17bis ou T18, à 1884 où la classification de Lautier démarre. C’est cette période entre les deux classifications que je traite dans cet article.

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La Poste Ferroviaire en Alsace-Moselle 1846 – 1871

Auteur : Dr. Wolfgang Martin, Amicale Philatélique d’Annecy
Résumé : La création et la propagation des lignes ferroviaires en 19° siècle firent des forces concurrentielles à la poste qui eut un presque monopole sur le transport des dépêches, du courrier et aussi des voyageurs : Le chemin de fer offrit une alternative même plus rapide. Mais si la poste coopérait avec le chemin de fer, la poste pourrait profiter de la vélocité des chemins de fer. Ma présentation montre cette coopération de la poste et du chemin de fer en Alsace-Moselle de 1846 (installation du premier bureau ambulant circulant sur la ligne ferroviaire entre Strasbourg et Mulhausen) jusqu’à 1871, l’année de la perte de deux provinces. Elle suit l’évolution des services postaux ferroviaires et présente les différentes marques postales (inscriptions, timbres à main et oblitérations) sur des lettres, imprimés, journaux et d’autres pièces postales traités par les services de la poste ferroviaire pendant cet époque.

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