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Amicale philatélique d’Annecy
Les Timbres à Date Manuels Spéciaux d’Annecy – de 1942 à nos jours

Les Timbres à Date Manuels Spéciaux d’Annecy – de 1942 à nos jours

Premiers Jours et autres oblitérations des Bureaux Temporaires et du Point/Bureau Philatélique

Les Bureaux de Poste Temporaires

Un bureau de poste temporaire est une installation de certains services postaux à une manifestation pour un ou plusieurs jours. Typiquement, un bureau de poste temporaire est doté d’un timbre à date manuel spécial le plus souvent illustré pour oblitérer des timbres-poste des plis postés à ce bureau temporaire ou de marquer des formulaires postaux (factures, fiches de dépôt etc.).

Il y a deux sortes de bureaux temporaires … lire la suite

Les Marques Postales et Timbres à Date de Rumilly au 18° et 19° Siècle

Les Marques Postales et Timbres à Date de Rumilly au 18° et 19° Siècle

Auteurs : Louis Mermin et Dr. Wolfgang Martin, Amicale Philatélique d’Annecy, avec Dr. Jean-Pierre Déplante, Amicale Philatélique d’Annecy

Résumé : Rumilly (arrondissement d’Annecy, Haute-Savoie) situé dans la région d’Albanais de l’ancien duché de Savoie posséda une position stratégique protégée par les cours d’eau encaissés du Chéran et de la Néphaz. Au début du 18° siècle, deux grandes routes traversent la Savoie : la route de Pont-de-Beauvoisin par Chambéry au Mont-Cenis et la route de Genève par Rumilly et Chambéry au Mont-Cenis. La poste aux chevaux en profita, et en 1720 un édit du roi de Sardaigne mentionne un relais de poste à Chambéry. En plus, Rumilly est cité comme bureau subalterne de la poste aux lettres. De fin 1792 à fin 1815, Rumilly se trouva dans le Département du Mont-Blanc, et devint de nouveau sarde par le deuxième traité de Paris, le 20 novembre 1815. Par l’annexion de la Savoie en juin 1860, Rumilly devint une commune française.

Cet article traite l’histoire postale du canton de Rumilly et montre les marques postales départementales employées de 1793 à 1815 et les marques postales sardes employées de 1816 à 1860 par le bureau de Rumilly ainsi que les timbres à date de la Poste française de 1860 jusqu’au début du 20° siècle. L’article présente aussi des chapitres sur la poste rurale dans le canton de Rumilly, le bureau de poste à Saint-André-de-Rumilly, les bureaux des facteurs boîtier à Hauteville, Thusy et Vallières ainsi que sur la poste ferroviaire de la ligne d’Aix-les-Bains à Annecy.

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Page marcophile connexe: 1878: Création du bureau de Menthonnex-sous-Clermont

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Les Marques Postales et Timbres à Date du Canton de Thorens-Sales au 19° Siècle

Les Marques Postales et Timbres à Date du Canton de Thorens-Sales au 19° Siècle

Auteurs : Dr. Wolfgang Martin et Louis Mermin, Amicale Philatélique d’Annecy, avec Dr. Jean-Pierre Déplante, Amicale Philatélique d’Annecy

Résumé : Thorens (arrondissement d’Annecy, Haute-Savoie), fut une commune de l’ancien comté de Genève situé à l’ancienne voie romaine reliant Annecy avec la vallée de l’Arve. Le château de Thorens était habité par la famille de Sales depuis 1559, et Thorens fut la demeure de saint François de Sales. Alors, Thorens se nomma Thorens-Sales. Au cours de la Seconde Guerre mondiale, Thorens-Sales fût le berceau du maquis des Glières, et un des tous premiers villages libérés par les seules forces de l’intérieur. C’est pourquoi Thorens-Sales fut rebaptisé Thorens-Glières en 1947.

Cet article traite l’histoire postale du canton de Thorens-Sales et montre les marques postales sardes employées de 1838 à 1860 par les bureaux de Thorens-Sales et du Plot (commune de Groisy) ainsi que les timbres à date de la Poste française de 1860 jusqu’au début du 20° siècle. L’article présente aussi des chapitres sur la poste rurale dans le canton de Thorens-Sales et la poste ferroviaire sur la ligne d’Annecy à Annemasse.

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Les Marques Postales et Timbres à Date d’Alby-sur-Chéran au 19° Siècle

Les Marques Postales et Timbres à Date d’Alby-sur-Chéran au 19° Siècle

Auteurs : Dr. Wolfgang Martin et Louis Mermin, Amicale Philatélique d’Annecy, avec Dr. Jean-Pierre Déplante, Amicale Philatélique d’Annecy

Résumé : Alby-sur-Chéran (arrondissement d’Annecy, Haute-Savoie) est un vieux bourg située entre le lac du Bourget et le lac d’Annecy près d’un passage à gué sur le Chéran occupant un point stratégique de la voie de communication entre les villes d’Annecy et de Chambéry. Cet article montre les marques postales sardes employées de 1849 à 1860 par le bureau d’Alby et par le bureau de Saint-Félix ainsi que les timbres à date de la Poste française de 1860 jusqu’au début du 20° siècle. La Poste a amélioré ses services en continu dans la circonscription d’Alby : Le bureau de distribution devient bureau de direction, le 1er janvier 1874. Fin décembre 1888, la poste ouvre un bureau de direction à Cusy. En 1889, un bureau d’un facteur boîtier est installé à Saint-Félix, et en 1899 à Gruffy. L’article présente aussi des chapitres sur la poste rurale, les boîtes urbaines supplémentaires et la boîte mobile d’Alby-sur-Chéran et de Cusy.

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Les Marques Postales et Timbres à Date de Faverges au 19° Siècle

Les Marques Postales et Timbres à Date de Faverges au 19° Siècle

Auteurs : Dr. Wolfgang Martin et Louis Mermin, Amicale Philatélique d’Annecy, avec Dr. Jean-Pierre Déplante, Amicale Philatélique d’Annecy

Résumé : Faverges (arrondissement d’Annecy, Haute-Savoie), est un ancien bourg qui doit son origine aux foires et aux fabriques qui y furent établies même au temps de Romains. Faverges obtient un bureau de Poste créé en 1824. Cet article montre les marques postales sardes employées de 1824 à 1860 par le bureau de Faverges ainsi que les timbres à date de la Poste française de 1860 jusqu’au début du 20° siècle. Il présente aussi des chapitres sur la poste rurale, les boîtes urbaines supplémentaires et la boîte mobile d’Albertville à Annecy. En 1891, un bureau d’un facteur boîtier est installé à Doussard. Finalement, en 1901, les services postaux furent améliorés avec l’engagement de la ligne ferroviaire d’Albertville à Annecy. Faverges et Doussard furent desservis par les convoyeurs de cette ligne ferroviaire jusqu’au mars 1938, date de la fermeture du trafic voyageurs.

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